Camino a Vicuña: El futuro motor de la minería argentina
- Fuerza Minera
- 10 oct 2025
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Durante los días 6 y 7 de octubre, Fuerza Minera visitó el distrito cuprífero Vicuña, junto a otros medios provinciales. El proyecto —propiedad del joint venture entre BHP (50%) y Lundin Mining (50%)— se ubica al noroeste de Iglesia, cerca del límite con La Rioja y Chile. Abarca una serie de yacimientos de cobre de escala mundial que podrían impulsar una nueva etapa para la minería argentina.
Un viaje al corazón de la cordillera
La jornada comenzó temprano el 6 de octubre, a las 6:30 de la mañana, en la terminal de ómnibus de San Juan. Desde allí emprendimos un recorrido de casi 1.000 kilómetros junto al equipo de Comunicaciones y Relaciones Institucionales de Vicuña.
El viaje de ida tuvo como destino el Campamento Batidero y comprendió un trayecto de 441 km por uno de los dos caminos de acceso al proyecto. En esta oportunidad se transitó el Corredor Este, que conecta San Juan con La Rioja pasando por Guandacol, donde la empresa mantiene una oficina de Relaciones Comunitarias llamada “La Paila”.
Actualmente, se proyecta el desarrollo de un Corredor Norte, una vía más directa desde San Juan, que reducirá las distancias y permitirá un traslado más eficiente. No obstante, el Corredor Este continuará siendo un canal logístico clave para servicios y operaciones complementarias.
Durante las 10 horas de viaje —a bordo de unidades de la empresa sanjuanina PAP— el paisaje cordillerano ofreció postales únicas: aves, vicuñas, zorros y las típicas vegas de altura que pintan el entorno del altiplano.
Llegada al campamento Batidero
Una vez en el proyecto, cada visitante recibió una tarjeta magnética con la ubicación de su habitación, en un sistema similar al de un hotel. Tras un control médico de rutina, se realizó una completa inducción en seguridad y medio ambiente, acompañada de una merienda.
Distintas áreas explicaron su labor en el sitio, mientras el equipo de Comunicaciones presentó el cronograma del día siguiente, que incluía la visita a los depósitos Josemaría y Filo del Sol.
Finalizada la inducción y tras un breve receso, nos dirigimos a cenar al comedor, donde se destacó nuevamente el alto estándar del servicio brindado por otra empresa sanjuanina, en este caso “L&G Gastronomía”.
El campamento Batidero tiene una capacidad máxima de 1.068 personas y cuenta con sala de recreación (con mesas de pool, ping-pong y póker), kiosco, gimnasio y servicio médico disponible las 24 horas. Actualmente alberga alrededor de 750 personas entre trabajadores directos y contratistas.
Por la magnitud del proyecto, ya comenzó la construcción del campamento definitivo Josemaría, que será utilizado durante la etapa de construcción y operación de la mina, y podrá albergar a unas 5.600 personas.
Recorrido por Josemaría y Filo del Sol
El segundo día comenzó con el desayuno a las 6:00. Media hora más tarde partimos hacia Josemaría, uno de los principales yacimientos del distrito.
Cabe destacar que Vicuña es un distrito geológico-minero que agrupa varios yacimientos minerales, todos ellos pórfidos cupríferos de distintas escalas. En algunos casos, como Filo del Sol, presentan además mineralización epitermal de alta sulfuración, lo que ha permitido identificar concentraciones anómalas de oro.
Durante el recorrido conocimos las inmediaciones de Josemaría —donde se proyecta la planta de procesos— y luego el depósito Filo del Sol, donde observamos varios frentes de exploración operando las 24 horas, además de equipos trabajando en el acondicionamiento de caminos.
En cada sitio, geólogos y especialistas del equipo de Vicuña explicaron los procesos previstos para el minado y tratamiento del mineral. En líneas generales, Josemaría y Filo del Sol contemplan un minado a cielo abierto, seguido por trituración con equipos cónicos, molienda mediante molinos semiautógenos (entre dos y tres), y dos ciclos de remolienda con bolas.
Posteriormente, el mineral pasará a un circuito de flotación para sulfuros de cobre, con espesadores y, finalmente, una presa de relaves.
En el caso de Filo del Sol, el estudio de ingeniería y factibilidad continúa en desarrollo, a fin de determinar el método de beneficio más adecuado para su mineralización con oro.
Finalizado el trayecto por los depósitos, emprendimos el viaje de regreso a San Juan para arribar a la terminal en la noche del martes 7 de octubre. Así concluyo una gran experiencia que nos permitió conocer más sobre Vicuña, el proyecto que promete convertirse en uno de los motores de la minería argentina del futuro.
Fuente: Fuerza Minera
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